В бюджете Гомельской области нашли деньги на реконструкцию путепровода. Но не в Светлогорске, а в Гомеле.

О том, что в 2022 году начнутся ремонтные работы на Сельмашевском путепроводе в Гомеле, на встрече со студентами технического университета имени П. Сухого рассказал председатель Гомельского облисполкома Геннадий Соловей, сообщает гомельский городской журнал «Белка».

— Ориентировочно ремонт путепровода обойдётся в 10 млн рублей. Эта сумма будет выделена из областного бюджета, — приводит ресурс слова губернатора.

Состояние Сельмашевского путепровода уже давно вызывает опасения специалистов, тем не менее движение по нему продолжается. Правда, крайние полосы были в своё время закрыты по настоянию института, проводившего обследование несущих конструкций и пролётных строений сооружения, пишет «Белка». Оттого в утренние и вечерние часы пик здесь возникают заторы транспорта.

Давно требует ремонта и путепровод на ул. Шоссейная в Светлогорске. Судя по тому, что движение по инженерному сооружению было полностью запрещено с 15 октября 2020 года, его состояние даже хуже, чем у гомельского собрата.

По информации сайта издания «СН», на недавней встрече с трудовым коллективом Светлогорского ЦКК председатель Светлогорского райисполкома Дмитрий Алейников рассказал, что смета и необходимая проектная документация по реконструкции путепровода на ул. Шоссейная «были подготовлены в срок и предоставлены в Европейский банк реконструкции и развития. Однако ЕБРР в последний момент отказал в финансировании этого проекта». При этом чиновник заверил собравшихся в том, что вопрос ремонта путепровода не закрыт и сейчас изыскиваются необходимые средства из других источников.

Как сообщили нам в КЖУП «Светочь», являющемся балансодержателем инженерного сооружения, пакет документов для предоставления заявки на получение гранта ЕБРР на реконструкцию, в том числе, и светлогорского путепровода, формировался на уровне Государственного объединения «Жилищно-коммунальное хозяйство Гомельской области». В ответе на наш письменный запрос о перспективах ремонта и сроках начала эксплуатации путепровода в Светлогорске, сообщается только, что «вопрос по привлечению средств Европейского банка реконструкции и развития для проведения капитального ремонта (реконструкции) мостовых сооружений в городах Республики Беларусь находится в проработке. Окончательные сроки реализации указанных мероприятий не определены».

— Последний договор на финансирование проектов, связанных с содержанием объектов дорожной инфраструктуры в Беларуси на сумму 259 миллионов евро, был подписан в декабре 2019 года, — сказал старший советник по внешним связям ЕБРР Антон Усов. – После известных событий в вашей стране в августе 2020 года была определённая реакция. В частности, акционеры ЕБРР решили, что банк не будет финансировать новых проектов в государственном секторе Беларуси. Обязательства по уже действующим соглашениям мы выполняем, но я затрудняюсь сказать, входил ли объект в Светлогорске в пакет проектов, подписанный в 2019 году.

Как мы уже сообщали, строительство путепровода через железнодорожные пути на ул. Шоссейная в Светлогорске было начато в 1991 году. Монтажом конструкций путепровода занимался минский «Мостоотряд №88», насыпь и подъездные пути сооружали специалисты СУ-112 строительного треста №20. Движение по инженерному сооружению официально открыли в сентябре 1996 года. Уже в декабре 2014 года специалисты обнаружили, что две опоры светлогорского моста разрушаются и требуют ремонта. В феврале 2017 года движение по мосту ограничили, а с 15 октября 2020 года движение по путепроводу было полностью запрещено ввиду аварийного состояния конструкции.

Если вы дочитали эту статью, нажмите пальчик.
Давайте обсудим эту статью в нашем Ранак-Чате