Недавно в светлогорском автопарке появился новый автобус МАЗ 303. Многие уже успели расхвалить его амортизацию, шумоизоляцию и наличие USB-разъемов. 8 апреля новый автобус двигался по светлогорским дорогам по маршруту №12-Б. Мы решили проверить, настолько ли он комфортабельный, как об этом говорят.

Наш рейс отправился утром от автостанции. Тем, кто редко пользуется общественным транспортом, напомним, что 12-Б маршрут довольно протяжённый. Улицы Мирошниченко, Ленина, 50 лет Октября, Свердлова, Луначарского, Шоссейная, Привокзальная, Калинина, Социалистическая и за ж/д переездом – Авиационная, Паричская, Богдановича. Там небольшой отдых и всё повторяется в обратном порядке. Уже в начале пути я обратила внимание на температуру внутри салона. У водителя узнала, что в салоне пять печек и было достаточно тепло.

Пассажиры – главные в общественном транспорте. Выслушала их мнение.

— Нравятся широкие проходы, есть за что уцепиться (речь о поручнях), сиденья удобные. Всё комфортно, салон очень нравится.

Новый автобус максимально адаптирован для людей с ограниченными возможностями: опускаемый пандус для колясок, пространство возле дверей свободно, удобные сидения, большая зона для родителей с колясками. Для слабовидящих предусмотрены таблички, выполненные рельефно-точечным шрифтом Брайля.

Кондуктора, человека, лучше других знающего все автобусы изнутри, я попросила поделиться впечатлениями.

— Пока автобус новенький, никаких замечаний нет, — говорит Анжела Денисова. – Есть неудобное узкое место в салоне там, где расположены колеса. Но пассажирам пока все нравится, они заходят, улыбаются.

Мы проверили амортизацию нового автобуса с помощью стаканчика, наполненного водой. Даже на дороге у шестых микрорайонов и на ж/д переезде из пластиковой посуды не пролилось ни капли.

Водителя Владимира Морозова в автобусном парке №5 и коллеги, и начальство характеризуют положительно, мы же спросили, как он оценивает работу в новой машине.

— Большие стекла и зеркала, удобные сиденья, не устаешь. Машина намного мощнее. Очень отличается по управлению: здесь много электроники, датчики, которые отключают/включают функции. Есть автоматический подъем кузова, если автобус наклонится — выравнивает. У других автобусов таких функций нет. Если автобус обслуживать хорошо, 10 лет он служит нормально.

+14

Если вы дочитали эту статью, нажмите пальчик.
Давайте обсудим эту статью в нашем Ранак-Чате